Gli scienziati di Harvard, finanziati da Bill Gates, iniziano ad immettere particelle nel cielo per oscurare il sole

Harvard ha formato un comitato consultivo per iniziare ad avanzare con il loro piano di spruzzare particelle nella stratosfera per testare il metodo di geoingegneria per oscurare il sole ...

No, non siamo un sito di satira. Non siamo un sito di teoria della cospirazione. Le informazioni che stai per leggere sono di fatto accurate e reali al 100% nonostante gli apparenti "scettici" che sostengono il contrario. Il controverso argomento della geoingegneria o della modifica del tempo - che è stato reso popolare e semplificato con il termine "scie chimiche" - sta ancora una volta uscendo dall'ombra e alla luce del controllo pubblico. E potrebbe presto diventare una realtà dato che gli scienziati di Harvard hanno in programma il primo esperimento per spruzzare particelle nel cielo per oscurare il sole.

Quella che una volta era una teoria della cospirazione è ora oggetto di  dibattito congressuale , studi peer-reviewed e ora un esperimento di Harvard. Gli scienziati di Harvard tenteranno di replicare l'effetto di raffreddamento del clima delle eruzioni vulcaniche con un primo esperimento di geoingegneria solare al mondo. L'università ha annunciato questo mese di aver creato un comitato consultivo esterno per esaminare i potenziali impatti etici, ambientali e geopolitici di questo  progetto di geoingegneria , che è stato sviluppato dai ricercatori dell'università.

Secondo  la rivista Nature , Louise Bedsworth, direttore esecutivo del California Strategic Growth Council, un'agenzia statale che promuove la sostenibilità e la prosperità economica, guiderà il comitato consultivo di Harvard, ha affermato l'università il 29 luglio. Gli altri sette membri comprendono ricercatori di scienze della Terra e specialisti in diritto e politica ambientale e climatica.

Quella che una volta era una teoria della cospirazione sarà presto una realtà, da un giorno all'altro.

Conosciuto come Stratospheric Controlled Perturbation Experiment (SCoPEx), l'esperimento spruzzerà particelle di carbonato di calcio in alto sopra la terra per imitare gli effetti della cenere vulcanica che blocca il sole per produrre un effetto di raffreddamento.

L'esperimento è stato annunciato sulla rivista Nature lo scorso anno, che è stato uno dei pochi punti vendita a esaminare questo passo senza precedenti verso la geoingegneria del pianeta.

Se tutto andrà come previsto, il team di Harvard sarà il primo al mondo a spostare la geoingegneria solare fuori dal laboratorio e nella stratosfera, con un progetto chiamato Stratospheric Controlled Perturbation Experiment (SCoPEx). La prima fase - un test da 3 milioni di dollari USA che prevede due voli di un pallone orientabile a 20 chilometri sopra il sud-ovest degli Stati Uniti - potrebbe iniziare già nella prima metà del 2019. Una volta avviato, l'esperimento rilascerebbe piccoli pennacchi di carbonato di calcio, ciascuno di circa 100 grammi, approssimativamente equivalente alla quantità trovata in una bottiglia media di antiacido pronto all'uso. Il palloncino si gira quindi per osservare come si disperdono le particelle.

Naturalmente, l'esperimento riguarda molte persone, compresi i gruppi ambientalisti, che, secondo Nature, sostengono che tali sforzi sono una distrazione pericolosa dall'affrontare l'unica soluzione permanente ai cambiamenti climatici: ridurre le emissioni di gas serra.

L'idea di iniettare particelle nell'atmosfera per raffreddare la terra sembra del tutto inutile, considerando ciò che gli scienziati stanno cercando di imitare: eruzioni vulcaniche. Se osserviamo la seconda più grande eruzione del 20 ° secolo, il Monte Pinatubo, che è scoppiato nelle Filippine nel 1991, ha iniettato nella stratosfera 20 milioni di tonnellate di aerosol di anidride solforosa. Gli scienziati dell'USGS hanno stimato che questi 20 milioni di tonnellate hanno  solo abbassato la temperatura del pianeta di circa 0,5 ° C (1 ° F) e questo è durato solo un anno perché le particelle alla fine sono ricadute sulla Terra.

Il team di Harvard, guidato dagli scienziati Frank Keutsch e David Keith, ha lavorato al progetto SCoPEx per diversi anni, ma non sono sempre stati d'accordo. In effetti, come riportato da Nature, Keutsch, che non è uno scienziato del clima, in precedenza aveva pensato che l'idea fosse “totalmente folle”. Ma da allora ha cambiato idea. Come riporta Nature:

Quando ha visto Keith parlare dell'idea di SCoPEx in una conferenza dopo aver iniziato ad Harvard nel 2015, afferma che la sua reazione iniziale è stata che l'idea era "totalmente folle".Quindi decise che era tempo di impegnarsi. "Mi sono chiesto, chimico dell'atmosfera, cosa posso fare?" Ha unito le forze con Keith e Anderson e da allora ha assunto la guida del lavoro sperimentale.

Alla natura discutibile di questo esperimento si aggiunge il fatto che è ampiamente finanziato da nientemeno che il co-fondatore di Microsoft, Bill Gates. Gates non è estraneo al finanziamento di esperimenti controversi in quanto ha finanziato pubblicamente molti di essi, incluso uno che impianterebbe dispositivi nei bambini per somministrare loro automaticamente i vaccini. 

Mentre l'esperimento del team di Harvard può sembrare qualcosa tratto da un film distopico di fantascienza, la realtà è che è stato a lungo sul tavolo dei governi e dei think tank di tutto il mondo. In effetti, proprio lo scorso novembre, uno  studio pubblicato  su Environmental Research Letters parlava di fare esattamente la stessa cosa: geoingegneria e aerei che spruzzano particelle nell'atmosfera per frenare il riscaldamento globale.

Inoltre, quello studio ha fatto eco ai sentimenti dell'allora direttore della CIA John Brennan quando si è rivolto al Council on Foreign Relations nel 2016, descrivendo in dettaglio un processo simile di irrorazione di particelle chimiche nell'atmosfera per raffreddare il pianeta.

Durante l'incontro, Brennan ha affrontato l' instabilità e le minacce transnazionali alla sicurezza globale in una riunione con il Consiglio per le relazioni estere. Durante la sua lunga discussione sulle minacce agli interessi degli Stati Uniti e su come la minaccia ISIL, in gran parte creata dalla CIA, sta influenzando il mondo, Brennan ha sollevato il tema della  geoingegneria .

Un altro esempio è la gamma di tecnologie - spesso definite collettivamente come geoingegneria - che potenzialmente potrebbero aiutare a invertire gli effetti del riscaldamento del cambiamento climatico globale. Uno che ha attirato la mia attenzione personale è l'iniezione di aerosol stratosferico, o SAI, un metodo per seminare la stratosfera con particelle che possono aiutare a riflettere il calore del sole, più o meno allo stesso modo delle eruzioni vulcaniche.

Brennan ha continuato a fare eco alle chiamate di alcuni scienziati che hanno  richiesto  la spruzzatura aerea.

Un programma SAI potrebbe limitare gli aumenti della temperatura globale, riducendo alcuni rischi associati a temperature più elevate e fornendo all'economia mondiale un tempo aggiuntivo per la transizione dai combustibili fossili. Il processo è anche relativamente poco costoso: il National Research Council stima che un programma di ISC completamente implementato costerebbe circa $ 10 miliardi all'anno.

Ancora una volta, questa non è una teoria della cospirazione. Guardalo dire tutto questo nel video qui sotto a partire dalle 12:05.

La misura in cui Brennan ha parlato dell'iniezione di aerosol stratosferico dimostra che lui e la CIA probabilmente lo stanno prendendo in considerazione da qualche tempo.

Sebbene sentiamo sempre più parlare di geoingegneria, è in circolazione da molto tempo e non solo nel regno delle teorie della cospirazione. In effetti, gli scienziati hanno già suggerito che potrebbe succedere proprio ora, involontariamente.

I ricercatori della National Oceanic and Atmospher Administration (NOAA) stanno suggerendo che le scie degli aeroplani potrebbero inavvertitamente geoingegnerizzare i cieli.

Chuck Long  è ricercatore presso il Cooperative Institute for Research in Environmental Sciences (CIRES) presso il NOAA Earth System Research Laboratory dell'Università del Colorado a Boulder. All'American Geophysical Union Fall Meeting del 2015, Long e il suo team hanno pubblicato il loro articolo  "Evidence of Clear-Sky Daylight Whitening: stiamo già conducendo la geoingegneria?"  L'analisi ha scoperto che il vapore proveniente dagli aeroplani potrebbe alterare il clima attraverso la geoingegneria accidentale.

Per essere chiari, nessuno qui afferma di essere un esperto di cambiamenti climatici o degli effetti della geoingegneria. Ma una cosa è chiara ed è il fatto che c'è ancora molto da discutere e da imparare prima che gli umani inizino deliberatamente a modificare il clima della Terra. 

Autore di Matt Agorist tramite TheFreeThoughtProject.com

DHL suona allarme sul crollo del commercio mondiale: è in corso una "significativa riduzione"

Un nuovo rapporto trimestrale della compagnia di logistica DHL, ha misurato i volumi di scambi globali di merci aeree e marittime tra marzo e giugno, ha rilevato che i dati commerciali continuano a deteriorarsi negli Stati Uniti e in Cina poiché non esiste ancora una soluzione per porre fine alla guerra commerciale, ha riferito South China Morning Post(Scmp).

Le importazioni cinesi stavano "perdendo uno slancio significativo", afferma il rapporto, indicando che l'epicentro del rallentamento era situato in materie prime di base, attrezzature e macchinari di capitale e beni di consumo. La perdita di slancio nei dati commerciali DHL è stata confermata anche nelle versioni ufficiali dei dati sulle importazioni cinesi.

Il rapporto indicava che le prospettive commerciali degli Stati Uniti erano più pericolose della Cina: DHL prevedeva una "significativa flessione, sospinta da pesanti perdite nelle prospettive delle esportazioni". DHL ha dichiarato che il trasporto aereo e marittimo è precipitato in territorio negativo nel 2 ° trimestre 19, con estrema debolezza delle materie prime, dei prodotti chimici e della tecnologia di base.

"Il calo delle prospettive per le esportazioni statunitensi indica che, finora, gli Stati Uniti mancano il loro obiettivo di rafforzare la propria economia di esportazione con un corso commerciale di scontro contro la Cina", ha detto DHL.

Il barometro del commercio globale di DHL ha misurato il trasporto di container via mare e via aria per sette paesi, che insieme rappresentano oltre il 75% del commercio mondiale

Il rapporto si concentrava sui prodotti a ciclo precoce per rilevare i punti di svolta nei flussi commerciali globali - beni come i paraurti delle automobili, i touch screen per gli smartphone e le etichette dei marchi per i vestiti.

Se le spedizioni di prodotti a ciclo rapido sono diminuite, DHL è stata in grado di prevedere prodotti finiti a domanda inferiore.

"I dati sono espressi come una cifra, con una lettura superiore a 50 che indica una prospettiva positiva per i tre mesi e inferiore a 50. Per gli Stati Uniti, il commercio aereo è sceso da 53 a 45 a giugno, mentre il commercio marittimo è diminuito Dal 57 al 43. Nel caso della Cina, il commercio aereo è sceso da 57 a 51 nello stesso periodo, mentre il commercio marittimo è sceso da 55 a 47 ", ha detto SCMP.

Durante il periodo osservato, c'è stata un'enorme escalation della guerra commerciale quando il presidente Trump ha aumentato le tariffe di $ 200 miliardi di beni cinesi dal 10% al 25%, mentre la Cina si è vendicata con il 25% di dazi su $ 60 miliardi di beni statunitensi.

Un calo sincronizzato del commercio globale ha anche inviato il PMI manifatturiero globale di JPMorgan al suo livello più basso per oltre sei anni e mezzo e ha pubblicato letture back-to-back sub-50.0 per la prima volta dalla seconda metà del 2012.

Quindi, come le altre due volte, quando le questioni macro tornano a scoppiare le azioni globali.  Fonte: qui

Gli analisti prevedono un aumento dei prezzi del petrolio a $150 al barile

La riduzione degli investimenti in esplorazione potrebbe causare una carenza nel mercato delle materie prime e portare ad un balzo dei prezzi del petrolio a $150 al barile, riporta Bloomberg citando gli analisti di Sanford C. Bernstein & Co (SCB).

Come affermano gli esperti, negli ultimi anni le compagnie petrolifere hanno aumentato i loro pagamenti agli azionisti a causa dell'eccessiva offerta di carburante sul mercato a causa dei minori costi di ricerca di nuovi depositi. 

Di conseguenza, il volume delle riserve certe dei grandi produttori di petrolio è diminuito del 30% rispetto al 2000.

Così, come previsto nel SCB, nei prossimi due decenni, la popolazione urbana in Asia crescerà di più di un miliardo di persone che stimoleranno la domanda di auto, trasporto aereo e su strada, così come i prodotti di plastica, nella cui produzione è richiesto il petrolio.

"L'eventuale carenza di forniture porterà a una crescita dei prezzi, potenzialmente molto maggiore del balzo a $150 al barile osservato nel 2008", riportano gli analisti.

A maggio, una delle più grandi banche di investimento del mondo, Bank of America Merrill Lynch ha previsto che nel 2018 il deficit petrolifero sarà di 630.000 barili al giorno, e nel 2019 di 300.000 barili al giorno.

Il mercato è stato colpito dalla crisi in Venezuela, il rischio del blocco delle esportazioni di petrolio dall'Iran e l'accordo dell'OPEC con i maggiori produttori mondiali di ridurre la produzione. Così gli analisti sostengono che ci sono tutte le condizioni affinché il petrolio raggiunga il livello di $100 al barile già nel 2019.

A luglio 2008, il massimo storico dei prezzi del greggio Brent è stato rilevato quando il prezzo del barile ha raggiunto il livello di 147,5 dollari. Ora il Brent costa 77 dollari. 

Fonte: qui

GUERRA ALLA PLASTICA – L’UNIONE EUROPEA VARA UNA DIRETTIVA PER LA RIDUZIONE DELL'INQUINAMENTO

SARANNO FUORI LEGGE COTTON FIOC, PIATTI E BICCHIERI DI PLASTICA E I PRODUTTORI DOVRANNO OCCUPARSI DEI COSTI DI RACCOLTA E SMALTIMENTO 

ALLA FINE A RIMETTERCI SARANNO I CONSUMATORI, COME AL SOLITO

Da www.ansa.it

Piatti e posate di plastica messi al bando, riduzione dei recipienti usa e getta per alimenti, produttori di imballaggi costretti a pagare il costo dello smaltimento, annunci sopra gli imballaggi sui pericoli dell'inquinamento da plastica, tappi dei contenitori di bevande che rimangono attaccati per non andare dispersi.

PLASTICA 

Sono le misure principali previste nella direttiva sulla riduzione dell'inquinamento da plastica, che la Commissione europea presenterà a fine maggio. La bozza del provvedimento è stata diffusa dal sito di informazioni sulla Ue Euractiv.

PLASTICA 

La direttiva prevede la messa fuori legge di alcuni prodotti in plastica: cotton fioc, piatti e posate usa e getta, cannucce, bastoncini per mescolare le bevande, bastoncini dei palloncini gonfiabili. Questi prodotti potranno essere sostituiti con altri di materiali diversi dalla plastica.

INQUINAMENTO PLASTICA

La Commissione vuole poi ridurre significativamente entro 6 anni l'utilizzo di recipienti rigidi per alimenti pronti al consumo, con o senza coperchio, e di bicchieri monouso. Gli stati potranno fissare obiettivi di riduzione o imporre che non siano offerti gratis.

INQUINAMENTO PLASTICA 

La bozza di direttiva impone il principio della responsabilità estesa del produttore per lo smaltimento di una serie di oggetti: contenitori per cibo rigidi o flessibili, contenitori per bevande, bicchieri, sigarette con filtro, assorbenti, salviette umidificate, palloncini, sacchetti di plastica, reti da pesca.

INQUINAMENTO PLASTICA 

In pratica, il produttore deve coprire il costo di raccolta, trasporto e trattamento di questi rifiuti, oltre che della pulizia delle coste e dei mari.

I contenitori di plastica per bevande dovranno essere fatti in modo che i tappi restino attaccati al contenitore stesso, per evitare la dispersione.

BOTTIGLIE DI PLASTICA

Alcuni prodotti dovranno portare sugli imballaggi informazioni sugli effetti negativi dei rifiuti di plastica, come avviene sulle sigarette: assorbenti, salviette umidificate e palloncini.

Fonte: qui

Cina. Ceec, un nome da imparare. Dazi ridotti dal 17.3% al 7.7%.

Tutte le notizie possono essere commentate da differenti punti di vista, ciascuno dei quali mette in particolare risalto uno dei tanti aspetti.

Tra di questi, uno è costantemente sorvolato e sottotaciuto dai media occidentali: argomento particolarmente scomodo, ma non per questo inesistente.

Mentre l’Occidente sta dibattendosi in una crisi politica di severa portata, che raggiunge il suo massimo espressivo nella impossibilità di formare governi coesi e determinati, con movimenti e partiti minoritari che si rifiutano di accettare il ruolo di essere minoranze, mentre l’Occidente disperde l’opinione pubblica su temi etici e morali di dubbia consistenza ed utilità, mentre l’Occidente constata la evanescenza delle proprie teorie economiche non più, e vistosamente, in grado di gestire i tempi correnti, la Cina e la Russia stanno sviluppando un piano politico ed economico volto a formare un nuovo baricentro euroasiatico.

Molte quindi le possibili considerazioni.

In primo luogo, mentre in passato l’Occidente rendeva conto di gran parte dell’economia mondiale, al momento attuale le nazioni del G-7 generano circa il trenta per cento del pil mondiale. Il sistema economico occidentale non ha quindi dimensioni e forza per condizionare il resto del mondo, mentre questo ultimo ha dimensioni e forza per condizionare l’Occidente. La conseguenza è lapalissiana: l’Occidente non è più libero di scegliersi le strade da percorrere e le modalità di azione: o si adegua, oppure soccombe.

In secondo luogo, l’Unione Europea ha iniziato a frantumarsi. Se i partiti bollati come ‘populisti’ non hanno ancora conquistato dei governi europei, con la loro stessa presenza ne condizionano indirizzi ed azioni. La crisi politica francese ed austriaca, spagnola ed italiana, nonché quella tedesca paralizzano l’Unione Europea. Paralisi politica che si riverbera severamente sulla attività della Banca Centrale, proprio nel momento di inizio del tapering.

In terzo luogo, fino a quando aveva un qualche potere, Frau Merkel ed i suoi alleati europei si erano posti per motivazioni ideologiche in posizioni conflittuali con i paesi del Visegrad e, più generalmente parlando, con quelli dell’est europeo, Russia compresa. In alcune dichiarazioni, la dirigenza dell’Unione si era anche sbilanciata al punto di voler imporre al Visegrad sanzioni. Alla luce dell’attuale crisi queste posizioni sembrerebbero essere non più a lungo sostenibili.

In quarto luogo, come prima ricordato, l’Unione Europea non è più libera di decidere ciò che vuole. La Cina, assieme alla Russia, ha sviluppato il Ceec, China and Central and Eastern European Countries, nel cui ambito si muove con saggi criteri paritetici, senza esercitare la minima pressione sulle situazioni interne dei paesi membri. Una unione economica di sedici paesi. Molto significativo l’esame del sito di questa nuova organizzazione. Le fotografie prese ad icona dei singoli stati, per Bosnia Erzegovina, Bulgaria, Repubblica Ceka, Estonia, Ungheria, Lettonia, Macedonia, Polonia, Serbia, e Slovenia sono chiese, fatto del tutto impensabile invece nell’Unione Europea.

In quinto luogo, appaiono evidenti almeno due aspetti dell’interna questione. Come detto prima, la Cina non interferisce in nulla nei problemi interni dei paesi partner, ma investe cifre colossali in infrastrutture di trasporti ed utilities che nell’ambito del progetto Belt and Road superano abbondantemente i millecinquecento miliardi di dollari. Queste due considerazioni evidenziano il netto contrasto con il modo di agire dell’Unione Europea, che devolve la quasi totalità del proprio bilancio in welfare oppure in imprese ideologiche avulse dalle esigenze correnti dei mercati.

In sesto luogo, i numeri parlano chiaro. I paesi dell’est europeo stanno ricevendo più fondi dalla Cina che non dall’Unione Europea, che, anzi, fa persino pesare quel poco che concede. È evidente che alla fine queste nazioni saranno anche costrette a rivedere il proprio schieramento in seno alla Nato, con tutte le sequenziali conseguenze.

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Dazi doganali ridotti dal 17.3% al 7.7%?

Sicuramente questa manovra faciliterà le esportazioni verso la Cina, anche se nel contempo ne consoliderà la leadership. Ma altrettanto sequenzialmente evidenzia come un miglioramento del sistema economico occidentale dipenda più dalla Cina e dalla Russia che non dall’Occidente.

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→ XinuaNet. 2017-11-26. China to cut tariffs on consumer goods

BEIJING, Nov. 24 (Xinhua) — China will further reduce tariffs on consumer goods, including food and infant formula, in the third cut since 2015.

Effective next month, the average import tax on some food, health products, medicine, daily chemicals, clothing, footwear, and other products will drop to 7.7 percent from 17.3 percent, the Ministry of Finance (MOF) said Friday in an online statement.

Some types of baby milk powder and diapers will have zero tariffs, according to an MOF list.

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→ XinuaNet. 2017-03-05. China collects over 400 bln yuan in taxes from major FTZs

BEIJING, March 5 (Xinhua) — China collected 409 billion yuan (59.3 billion U.S. dollars) in taxes in four major free trade zones (FTZs) last year, data from the State Administration of Taxation (SAT) showed.

The tax revenue growth was driven by fast development, reasonable industrial structure and strong innovation in the Shanghai, Tianjin, Fujian and Guangdong FTZs.

Nearly 90 percent of the tax revenue came from the modern services sector, while high-end manufacturing witnessed strong growth in tax revenue, SAT data showed.

SAT data showed tax receipts from car manufacturing had annual growth of 44 percent last year, 34 percentage points higher than the national average.

Internet, software and information technology services posted stellar growth in tax revenues. The Guangdong FTZ, supported by tech-hub Shenzhen, saw tax revenues from the two sectors increase 470 percent and 390 percent respectively year on year.

FTZs are part of government efforts to test reform policies, including interest rate liberalization and fewer investment restrictions to better integrate the economy with international practice.

China launched its first FTZ in Shanghai in 2013. In late 2014, Tianjin, Fujian and Guangdong were allowed to set up a second group of FTZs. Another seven were approved in August 2016 in a bid to replicate the success of previous trials.

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→ XinuaNet. 2017-11-26. Chinese premier leaves for Hungary visit, SCO meeting in Russia.

«BEIJING, Nov. 26 (Xinhua) — Chinese Premier Li Keqiang left Beijing on Sunday morning for an official visit to Hungary and the sixth meeting of heads of government of China-Central and Eastern European Countries in Budapest.

Li will also attend the 16th meeting of the Council of Heads of Government (Prime Ministers) of the Shanghai Cooperation Organization in the Russian city of Sochi from Nov. 30 to Dec. 1.»

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→ XinuaNet. 2017-11-26. Premier Li vows to bring China-CEEC cooperation, China-Hungary ties to new high

«BUDAPEST, Nov. 26 (Xinhua) — Chinese Premier Li Keqiang has vowed to bring cooperation between China and the 16 Central and Eastern European countries (CEEC) and relations between China and Hungary to a higher level.

Li made the statement in an article published on the newspaper The Hungarian Times before attending the sixth meeting of heads of government of China and the CEEC on Nov. 26-29 in Budapest and paying an official visit to Hungary. Full Story»

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BUDAPEST, Nov. 26 (Xinhua) — Chinese Premier Li Keqiang has vowed to bring cooperation between China and the 16 Central and Eastern European countries (CEEC) and relations between China and Hungary to a higher level.

Li made the statement in an article published on the newspaper The Hungarian Times before attending the sixth meeting of heads of government of China and the CEEC on Nov. 26-29 in Budapest and paying an official visit to Hungary.

“This is an important meeting held at the fifth anniversary of the launching of China-CEEC cooperation (16+1 cooperation). I’m looking forward to the meeting and the visit,” Li said.

Noting that Chinese President Xi Jinping announced in May the establishment of a comprehensive strategic partnership between the two countries, Li said he is full of confidence about China-Hungary relations and the prospect of China-CEEC cooperation.

The premier recalled that the first China-CEEC economic and trade forum was held in Budapest in 2011 and, a year later, the 17 countries established a new trans-regional cooperation platform, called the 16+1 cooperation.

Over the five years, the 16+1 cooperation has been growing and the mechanism improving, bringing about remarkable progress to cooperation in all fields, Li said.

Political mutual trust between China and the CEEC countries has been deepened, with the two sides having established cooperation mechanisms in about 20 areas, he said.

Economic cooperation has been growing steadily, with bilateral trade increasing to 58.7 billion U.S. dollars in 2016 from 43.9 billion dollars in 2010 and the completion of a number of landmark infrastructure projects, said the premier.

People-to-people exchanges have been strengthened in the fields of education, culture, health, tourism, media, think tank, political party and youth, and at local levels, he said.

After a great start, the 16+1 cooperation demands a new direction and new momentum, the premier said, adding that he will work with CEEC leaders to review what the two sides have achieved in the five years and draw a blueprint for the future.

On China-Hungary ties, Li said both countries are beneficiaries and supporters of economic globalization, and it is in line with the fundamental interests of the two countries to stick to trade and investment liberalization and facilitation.

Speaking highly of the strategic alignment of the China-proposed Belt and Road Initiative with Hungary’s Eastern Opening policy, Li said the Belt and Road Initiative and 16+1 cooperation have put the two countries’ economic and trade cooperation on a fast lane, with progress made in the areas of investment, finance, agriculture, scientific and technological innovation and small and medium-sized enterprises.

China and Hungary have also made strides in people-to-people exchange and cooperation in the areas of culture, education, sports, tourism and traditional Chinese medicine, he said.

Both sides hold that China-Hungary ties have entered the best period in history, Li said.

The 19th National Congress of the Communist Party of China has set out a grand blueprint and action guideline for future development of China, said Li, adding that a more open and prosperous China will surely bring more and greater opportunities to all countries in the world including Hungary.

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→ XinuaNet. 2017-11-26. Commentary: Less anxious, more active EU needed in China-CEE cooperation

«BUDAPEST, Nov. 26 (Xinhua) — As Chinese Premier Li Keqiang heads to Budapest on Sunday for the sixth meeting of heads of government of China-Central and Eastern European (CEE) Countries, the once lagging behind part of Europe gets another chance to showcase its new title — the fastest growing region in Europe.

Data from the European Union (EU) lists Romania (8.6 percent in Q3, 2017), Latvia (6.2 percent), Poland and Czech Republic (both 5.0 percent) as top four fastest growing economies in the Union, which happen to be members of the China-CEE cooperation framework and take the lion’s share of China’s investment in the region.»

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→ XinuaNet. 2017-11-26. Transport most promising field of cooperation between Poland, CEEC, China: Polish PM.

WARSAW, Oct. 25 (Xinhua) — Polish Prime Minister Beata Szydlo on Wednesday said transport is “one of the most promising fields of cooperation between Poland, the whole Central and Eastern Europe, and China.”

She made the statement as ministers of transport from China and Central and Eastern European Countries (CEEC) met here on Wednesday for the second CEEC-China Transport Ministers’ Meeting, which aims to improve cooperation in the area of transport.

During the opening ceremony, Szydlo said Poland has plans to develop the country’s transport infrastructure, including road, rail, air, sea links and inland waterways.

He Jianzhong, vice-minister of transport of China, said that China is willing to work with CEEC to promote the integration of Eurasian transport, accelerate interconnection of infrastructure and work together for a new chapter in China-CEEC transport cooperation.

Fonte: qui