Un nuovo video della cabina di pilotaggio realizzato a mezz'aria su un MiG-31MB russo mostra una vista mozzafiato della Terra che mostra chiaramente la sua curvatura, riportaRT .
Ma non solo: il video, che è stato realizzato durante un'esercitazione sulla penisola di Kamchatka nell'Estremo Oriente russo, mostra uno dei MiG che intercetta un altro jet che interpreta il ruolo di intruso. I due aerei da caccia hanno essenzialmente organizzato un finto combattimento di cani a 12,4 miglia, segnando il primo trapano militare effettuato nella stratosfera terrestre.
L'esercitazione ha avuto luogo sulla penisola della Kamchatka nell'estremo oriente russo. Uno dei MiG-31 ha interpretato il ruolo di un intruso che ha violato lo spazio aereo del paese alla massima velocità e altitudine, mentre un altro jet MiG-31 è decollato per intercettarlo. Per rendere più difficile il trapano, il jet intercettante ha dovuto localizzare l'attaccante getto senza alcun aiuto dal controllo a terra.
Il video che mostra alcuni degli incontri è stato rilasciato lunedì dal canale TV Zvezda. La maggior parte del video si concentra sull'ascesa del jet a 20 km, viaggiando a una velocità di 2.500 km / h. Inoltre, la vista della Terra è particolarmente mozzafiato.
Harvard ha formato un comitato consultivo per iniziare ad avanzare con il loro piano di spruzzare particelle nella stratosfera per testare il metodo di geoingegneria per oscurare il sole ...
No, non siamo un sito di satira. Non siamo un sito di teoria della cospirazione. Le informazioni che stai per leggere sono di fatto accurate e reali al 100% nonostante gli apparenti "scettici" che sostengono il contrario. Il controverso argomento della geoingegneria o della modifica del tempo - che è stato reso popolare e semplificato con il termine "scie chimiche" - sta ancora una volta uscendo dall'ombra e alla luce del controllo pubblico. E potrebbe presto diventare una realtà dato che gli scienziati di Harvard hanno in programma il primo esperimento per spruzzare particelle nel cielo per oscurare il sole.
Secondo la rivista Nature , Louise Bedsworth, direttore esecutivo del California Strategic Growth Council, un'agenzia statale che promuove la sostenibilità e la prosperità economica, guiderà il comitato consultivo di Harvard, ha affermato l'università il 29 luglio. Gli altri sette membri comprendono ricercatori di scienze della Terra e specialisti in diritto e politica ambientale e climatica.
Quella che una volta era una teoria della cospirazione sarà presto una realtà, da un giorno all'altro.
Conosciuto come Stratospheric Controlled Perturbation Experiment (SCoPEx), l'esperimento spruzzerà particelle di carbonato di calcio in alto sopra la terra per imitare gli effetti della cenere vulcanica che blocca il sole per produrre un effetto di raffreddamento.
L'esperimento è stato annunciato sulla rivista Nature lo scorso anno, che è stato uno dei pochi punti vendita a esaminare questo passo senza precedenti verso la geoingegneria del pianeta.
Se tutto andrà come previsto, il team di Harvard sarà il primo al mondo a spostare la geoingegneria solare fuori dal laboratorio e nella stratosfera, con un progetto chiamato Stratospheric Controlled Perturbation Experiment (SCoPEx). La prima fase - un test da 3 milioni di dollari USA che prevede due voli di un pallone orientabile a 20 chilometri sopra il sud-ovest degli Stati Uniti - potrebbe iniziare già nella prima metà del 2019. Una volta avviato, l'esperimento rilascerebbe piccoli pennacchi di carbonato di calcio, ciascuno di circa 100 grammi, approssimativamente equivalente alla quantità trovata in una bottiglia media di antiacido pronto all'uso. Il palloncino si gira quindi per osservare come si disperdono le particelle.
Naturalmente, l'esperimento riguarda molte persone, compresi i gruppi ambientalisti, che, secondo Nature, sostengono che tali sforzi sono una distrazione pericolosa dall'affrontare l'unica soluzione permanente ai cambiamenti climatici: ridurre le emissioni di gas serra.
L'idea di iniettare particelle nell'atmosfera per raffreddare la terra sembra del tutto inutile, considerando ciò che gli scienziati stanno cercando di imitare: eruzioni vulcaniche. Se osserviamo la seconda più grande eruzione del 20 ° secolo, il Monte Pinatubo, che è scoppiato nelle Filippine nel 1991, ha iniettato nella stratosfera 20 milioni di tonnellate di aerosol di anidride solforosa. Gli scienziati dell'USGS hanno stimato che questi 20 milioni di tonnellate hanno solo abbassato la temperatura del pianeta di circa 0,5 ° C (1 ° F) e questo è durato solo un anno perché le particelle alla fine sono ricadute sulla Terra.
Il team di Harvard, guidato dagli scienziati Frank Keutsch e David Keith, ha lavorato al progetto SCoPEx per diversi anni, ma non sono sempre stati d'accordo. In effetti, come riportato da Nature, Keutsch, che non è uno scienziato del clima, in precedenza aveva pensato che l'idea fosse “totalmente folle”. Ma da allora ha cambiato idea. Come riporta Nature:
Quando ha visto Keith parlare dell'idea di SCoPEx in una conferenza dopo aver iniziato ad Harvard nel 2015, afferma che la sua reazione iniziale è stata che l'idea era "totalmente folle".Quindi decise che era tempo di impegnarsi. "Mi sono chiesto, chimico dell'atmosfera, cosa posso fare?" Ha unito le forze con Keith e Anderson e da allora ha assunto la guida del lavoro sperimentale.
Alla natura discutibile di questo esperimento si aggiunge il fatto che è ampiamente finanziato da nientemeno che il co-fondatore di Microsoft, Bill Gates. Gates non è estraneo al finanziamento di esperimenti controversi in quanto ha finanziato pubblicamente molti di essi, incluso uno che impianterebbe dispositivi nei bambini per somministrare loro automaticamente i vaccini.
Mentre l'esperimento del team di Harvard può sembrare qualcosa tratto da un film distopico di fantascienza, la realtà è che è stato a lungo sul tavolo dei governi e dei think tank di tutto il mondo. In effetti, proprio lo scorso novembre, uno studio pubblicato su Environmental Research Letters parlava di fare esattamente la stessa cosa: geoingegneria e aerei che spruzzano particelle nell'atmosfera per frenare il riscaldamento globale.
Inoltre, quello studio ha fatto eco ai sentimenti dell'allora direttore della CIA John Brennan quando si è rivolto al Council on Foreign Relations nel 2016, descrivendo in dettaglio un processo simile di irrorazione di particelle chimiche nell'atmosfera per raffreddare il pianeta.
Durante l'incontro, Brennan ha affrontato l' instabilità e le minacce transnazionali alla sicurezza globale in una riunione con il Consiglio per le relazioni estere. Durante la sua lunga discussione sulle minacce agli interessi degli Stati Uniti e su come la minaccia ISIL, in gran parte creata dalla CIA, sta influenzando il mondo, Brennan ha sollevato il tema della geoingegneria .
Un altro esempio è la gamma di tecnologie - spesso definite collettivamente come geoingegneria - che potenzialmente potrebbero aiutare a invertire gli effetti del riscaldamento del cambiamento climatico globale.Uno che ha attirato la mia attenzione personale è l'iniezione di aerosol stratosferico, o SAI, un metodo per seminare la stratosfera con particelle che possono aiutare a riflettere il calore del sole, più o meno allo stesso modo delle eruzioni vulcaniche.
Brennan ha continuato a fare eco alle chiamate di alcuni scienziati che hanno richiesto la spruzzatura aerea.
Un programma SAI potrebbe limitare gli aumenti della temperatura globale, riducendo alcuni rischi associati a temperature più elevate e fornendo all'economia mondiale un tempo aggiuntivo per la transizione dai combustibili fossili. Il processo è anche relativamente poco costoso: il National Research Council stima che un programma di ISC completamente implementato costerebbe circa $ 10 miliardi all'anno.
Ancora una volta, questa non è una teoria della cospirazione. Guardalo dire tutto questo nel video qui sotto a partire dalle 12:05.
La misura in cui Brennan ha parlato dell'iniezione di aerosol stratosferico dimostra che lui e la CIA probabilmente lo stanno prendendo in considerazione da qualche tempo.
Sebbene sentiamo sempre più parlare di geoingegneria, è in circolazione da molto tempo e non solo nel regno delle teorie della cospirazione. In effetti, gli scienziati hanno già suggerito che potrebbe succedere proprio ora, involontariamente.
I ricercatori della National Oceanic and Atmospher Administration (NOAA) stanno suggerendo che le scie degli aeroplani potrebbero inavvertitamente geoingegnerizzare i cieli.
Chuck Long è ricercatore presso il Cooperative Institute for Research in Environmental Sciences (CIRES) presso il NOAA Earth System Research Laboratory dell'Università del Colorado a Boulder. All'American Geophysical Union Fall Meeting del 2015, Long e il suo team hanno pubblicato il loro articolo "Evidence of Clear-Sky Daylight Whitening: stiamo già conducendo la geoingegneria?" L'analisi ha scoperto che il vapore proveniente dagli aeroplani potrebbe alterare il clima attraverso la geoingegneria accidentale.
Per essere chiari, nessuno qui afferma di essere un esperto di cambiamenti climatici o degli effetti della geoingegneria. Ma una cosa è chiara ed è il fatto che c'è ancora molto da discutere e da imparare prima che gli umani inizino deliberatamente a modificare il clima della Terra.
Autore di Matt Agorist tramite TheFreeThoughtProject.com
Il Tu-160M2 è stato aggiornato e potrà volare a una quota di 20000 metri, dove alcuna arma o missile da difesa aerea esistente può raggiungerlo.
Il Ministero della Difesa russo riceverà i primi bombardieri strategici lanciamissili Tu-160M2 aggiornati con i motori NK-32 alla fine del 2016. Gli sviluppatori del motore hanno dichiarato che il nuovo motore permetterà all’aereo di volare nella stratosfera, ad una quota di 20000 metri. “La nuova versione dell’NK-32 può operare non solo come turbogetto ma anche come motore a razzo. Grazie a questo, il Tu-160M2 potrà volare a una quota in cui alcun sistema antiaereo nemico può colpirlo“, ha detto una fonte dell’industria della difesa russa. Il primo volo dell’aereo modernizzato avverrà nel 2018. Viktor Bondarev, il comandante dell’Aeronautica russa, ha detto che il Ministero della Difesa prevede di acquistare circa 50 Tu-160M2, la cui costruzione in serie avrà inizio nel 2021.
Perché la Russia aggiorna i Tu-160? La Russia attualmente lavora alla costruzione dei bombardieri strategici di nuova generazione PAK-DA (acronimo di “complesso aereo prospettico per l’aviazione a lungo raggio”), il cui sviluppo è però in ritardo. La prima unità apparirà solo tra il 2020 e il 2025. “Il comando delle forze aerospaziali russe ora lavora a un sostituto a “medio termine” del PAK-DA. Una serie di aerei a lungo raggio presto terminerà l’operatività e sarà necessario sostituirli con aerei dotati di nuova tecnologia“, spiegava Dmitrij Litovkin, analista militare del quotidiano Izvestija. Una fonte dell’industria della Difesa ha detto che il progetto potrebbe diventare il programma più costoso del Ministero della Difesa per il 2020. Il costo è paragonabile alla costruzione dei nuovi sottomarini nucleari della classe Borej, che trasportano i missili Bulava, da 5-7 miliardi di dollari.
L’armamento del Tu-160M2
Secondo gli esperti militari il Tu-160M2 sarà utilizzato non solo come deterrente, ma anche per rispondere alle sfide del Ministero della Difesa. “La parola ‘lanciamissili’ sottolinea la capacità del bombardiere di utilizzare missili alati nucleari e convenzionali, tra cui i missili da crociera a lunga gittata di nuova generazione Kh-101 e Kh-555“, afferma Pjotr Dajnekin, ex-comandante dell’Aeronautica russa ed eroe della Russia, aggiungendo che l’aereo potrà trasportare il missile alato Kh-55SM programmato per colpire bersagli a terra. “Il Tu-160 può essere equipaggiato con qualsiasi tipo di bombe nucleari e convenzionali: perforanti, antibunker, a grappolo, mine navali e così via. Il peso totale del carico bellico raggiungerà le 40 tonnellate“, secondo Dajnekin. Il nuovo aereo, aggiungeva, potrà colpire obiettivi all’esterno dell’area che i sistemi di difesa antiaerei esistenti possono coprire.
I nuovi missili da crociera russi colpiranno dalla stratosfera
Le nuove testate potranno violare i sistemi di difesa aerea ed intercettori nemici dalla stratosfera, ad una quota di 45000 metri, secondo gli esperti militari, e la nuova arma non avrà impiego operativo ma solo come deterrente.
I progettisti russi effettuano i test finali dei recentissimi missili da crociera Kh-32 per i bombardieri a lungo raggio Tu-22M3 coinvolti nell’operazione in Siria. La nuova arma potrà salire nella stratosfera ad una quota di 45000 metri, con una testata nucleare o convenzionale da 500 kg per colpire obiettivi con pochi metri di errore. Ogni bombardiere a lungo raggio può trasportare solo due di questi missili da crociera, ciascuno dei quali pesa circa sei tonnellate. Igor Korotchenko, caporedattore della rivista Natsjonalnaja Oborona (Difesa Nazionale), ha detto a RBTH che il Kh-32 è ideale per attaccare portaerei e grandi navi nemici. “Tuttavia, l’arma non verrà utilizzata nelle operazioni estere delle Forze aerospaziali e servirà solo da deterrente nell’ambito della dottrina militare della Federazione Russa“.
Le specifiche del Kh-32
Il missile è dotato di un sistema di navigazione inerziale (un sistema autonomo insensibile alla guerra elettronica) e testate a ricerca di calore o a guida radar.
Questa soluzione permetterà di migliorare notevolmente la precisione, rendendolo indipendente dai sistemi di navigazione satellitari GPS/GLONASS. A differenza degli altri missili, il Kh-32 sale nella stratosfera alla quota orbitale, dove non ci sono caccia o missili avversari. Poi vola per 1000 km prima di piombare sul bersaglio. Secondo una fonte nell’industria della Difesa, alcun sistema di difesa missilistico può rilevare il Kh-32 avvicinarsi sul bersaglio: né il sistema S-400 Trjumf, né il MIM-104 Patriot. “La velocità del Kh-32 è cinque volte quella del predecessore, schierato dalla fine degli anni ’60”, ha detto la fonte. “I sistemi di difesa aerea missilistici non possono rilevare la testata che scende a una velocità di oltre 5400 km/h“. Secondo la fonte, il Kh-32 non viola le disposizioni del Trattato sullo spazio del 1967 in quanto non viene lanciato in orbita. Inoltre non viola le disposizioni del Trattato sulle Forze Nucleari a Raggio Intermedio, che non vieta di sviluppare missili aria-superficie, spiega la fonte. Il Kh-32, paragonabile a un aereo da caccia per dimensioni, è un aggiornamento del missile dalla fine degli anni ’60 che poteva anche essere dotato di una testata nucleare o convenzionale da 500 kg. Tuttavia, il raggio operativo era solo di 90 chilometri e la precisione lasciava molto a desiderare. Ma oggi, i progettisti hanno creato un nuovo motore che permette al missile di colpire bersagli a 1000 km, e un nuovo sistema di controllo che si coordina con altre munizioni impiegate nella salva.Traduzione di Alessandro Lattanzio – SitoAurora
Traduzione di Alessandro Lattanzio –