9 dicembre forconi: Aereo
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lunedì 30 settembre 2019

DUE VEICOLI DA COMBATTIMENTO RUSSI SI SONO SCHIANTATI AL SUOLO DOPO CHE I PARACADUTE CHE AVREBBERO DOVUTO FARLI ATTERRARE DOLCEMENTE NON SI SONO APERTI

I MEZZI, LANCIATI DA UNA AEREO A 5MILA PIEDI, SONO ANDATI DISTRUTTI DURANTE UN’ESERCITAZIONE ALLA QUALE ASSISTEVA ANCHE VLADIMIR PUTIN…

veicolo da combattimento russo si schianta al suolo 8VEICOLO DA COMBATTIMENTO RUSSO SI SCHIANTA AL SUOLO 
Due veicoli da combattimento russi si sono schiantati al suolo dopo che i paracaduti che avrebbero dovuto farli atterrare dolcemente non si sono aperti. L’incidente è avvenuto durante un esercitazione militare alla quale presenziava anche Vladimir Putin.
Un video ha ripreso uno dei due veicoli da combattimento dal peso di sette tonnellate che precipitavano da 5mila piedi dopo essere stato lanciato dal retro di un aereo militare.
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Funzionari del Ministero della Difesa hanno riferito che nessun militare era all'interno dei veicoli quando si sono schiantati al suolo e nessuno a terra è rimasto ferito.
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venerdì 12 luglio 2019

Top X-37B Space Plane catturato da una macchina fotografica in orbita attorno alla Terra

Skywatcher Ralf Vandebergh dei Paesi Bassi ha recentemente scattato una foto impressionante dell'aereo spaziale più segreto dell'aeronautica statunitense in orbita attorno alla Terra.
Il Boeing X-37, noto anche come Orbital Test Vehicle (OTV), è un aereo spaziale robotico riutilizzabile, stava conducendo una missione top secret nell'orbita terrestre bassa quando Vandenbergh registrò l'immagine.
"Quando ho cercato di osservarlo di nuovo [in] a metà giugno, non ha rispettato il tempo e il percorso previsti", ha spiegato Vandebergh.
"Si è scoperto che abbiamo manovrato in un'altra orbita, grazie alla rete di osservatori satellitari dilettanti, è stato trovato rapidamente in orbita e sono riuscito a scattare alcune immagini il 30 giugno e il 2 luglio".



L'X-37B assomiglia a una versione più piccola dell'ormai orbiter Space Shuttle in pensione della NASA.
"È un oggetto piccolo, anche a soli 300 chilometri [186 miglia] di altitudine, quindi non aspettatevi il livello di dettaglio delle immagini terrestri della navetta spaziale reale", ha detto Vandebergh.
Vandebergh ha detto che le immagini appena catturate hanno superato le sue più rosee aspettative.
"Siamo in grado di riconoscere un po 'di naso, carico utile e coda di questo mini-shuttle, con anche un minimo dettaglio", ha detto.
Vandebergh ha notato che ha usato un telescopio newtoniano con apertura F / 4,8 da 10 pollici con una macchina fotografica CMOS Astrolumina ALccd 5L-11 mono (entrambi possono essere acquistati su Internet sotto $ 10.000). 
Space.com ha detto che l'X-37B ha raggiunto 666 giorni di volo con la missione OTV-5.
Nota come ogni missione OTV ha una durata maggiore nello spazio ...
  • OTV-1 è stato lanciato il 22 aprile 2010 e si è concluso il 3 dicembre 2010 (224 giorni nello spazio).
  • OTV-2 è iniziato il 5 marzo 2011 ed è atterrato il 16 giugno 2012 (468 giorni).
  • OTV-3 è stato lanciato l'11 dicembre 2012 ed è scaduto il 17 ottobre 2014 (675 giorni).
  • OTV-4 è decollato il 20 maggio 2015 e sbarcato il 7 maggio 2017 (718 giorni).
OTV-5 è iniziato a settembre 2017 su un razzo SpaceX Falcon 9, con carico sperimentale: componenti elettronici e tubi di calore oscillanti per stint di lunga durata nell'ambiente spaziale. I principali obiettivi scientifici del carico utile sono misurare le prestazioni termiche di viaggi spaziali estesi per valutare l'eventuale degrado della durata.
Il 3 ° Space Experimentation Squadron supervisiona OTV-5 presso la Base Aerea di Schriever, ha suscitato il sospetto che il carico utile del velivolo spaziale possa trasportare sensori di raccolta di intelligence per spiare la Cina e la Russia. Fonte; qui

venerdì 30 novembre 2018

PERCHE' SI E' SCHIANTATO IL BOEING NUOVO DI ZECCA DELLA LION AIR?


I DATI RECUPERATI DALLA SCATOLA NERA RIPORTANO CHE I PILOTI HANNO LOTTATO FIN DALL’INIZIO PER CONTROLLARE L’AEREO, TENENDO IN ALTO IL MUSO CHE, INVECE, PUNTAVA VERSO IL BASSO 

DIETRO ALLA TRAGEDIA POTREBBE ESSERCI UN'AVARIA AL SISTEMA AUTOMATIZZATO CHE RICEVEVA DEI DATI SBAGLIATI DAI SENSORI DI VOLO… (VIDEO)


lion air 6LION AIR

I piloti del volo Lion Air, che il mese scorso si è schiantato con 189 persone a bordo, tra cui un ragazzo italiano, lottarono quasi fin dall'inizio per controllare l'aereo. E' quanto scrive il 'New York Times', citando i dati recuperati dalla scatola nera.

I piloti tentarono più di una ventina di volte di mantenere in alto il muso dell'aereo, che invece puntava pericolosamente in basso, apparentemente a causa di un'avaria al sistema automatizzato, che riceveva dei dati sbagliati dai sensori di volo. 

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La Commissione nazionale dei trasporti indonesiana dovrebbe rendere pubblico in queste ore un rapporto preliminare sul disastro. Il Boeing 737 MAX 8 si è schiantato in mare a una velocità di 724 chilometri all'ora, 11 minuti dopo il decollo dall'aeroporto internazionale di Giacarta, lo scorso 29 ottobre. Tutte le 189 persone a bordo sono rimaste uccise.

LE IPOTESI - Gli investigatori si stanno concentrando sul ruolo che nell'incidente potrebbe avere avuto una nuova funzionalità del Boeing, conosciuta come 'manoeuvring characteristics augmentation system' (MCAS).
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Il sistema è stato installato dalla Boeing sui suoi 737 di ultima generazione, per impedire che il muso dell'aereo punti troppo in alto, causando lo stallo del velivolo. Ma nell'incidente del mese scorso, scrive il Nyt, il sistema sembra aver spinto il muso del Boeing in basso, dopo aver ricevuto informazioni sbagliate dai sensori.

Fonte: qui

sabato 17 novembre 2018

IL MISTERO DELL'AEREO DI 007 FRANCESI ESPLOSO IN VOLO NEI CIELI DI MALTA: CONTROLLAVA I MOVIMENTI DELLE ARMI TRANSALPINE DIRETTE AI LIBICI


GLI UOMINI DELL’INTELLIGENCE DI PARIGI DOVEVANO ASSICURARSI CHE FINISSERO NELLE MANI GIUSTE... 

LA VERSIONE UFFICIALE PARLAVA DI CONTROLLORI DEI FLUSSI MIGRATORI, MA ORA ARRIVA LA RIVELAZIONE DI UN GIORNALE MALTESE

Gabriele Carrer per la Verità

MACRON SERRAJ HAFTARMACRON SERRAJ HAFTAR
Nel bel mezzo della conferenza per la Libia, emergono dettagli sui movimenti dei servizi segreti francesi a Malta. Il giornale Malta Today ha pubblicato un' inchiesta sulle persone a bordo del piccolo aereo bimotore, un Fairchild Metroliner Mk III, che il 24 ottobre 2016 precipitò poco dopo il decollo dallo scalo internazionale di Luqa a Malta. Il velivolo esplose nell' impatto con il suolo e morirono le cinque persone a bordo. Si trattava di tre funzionari del Dgse, i servizi segreti francesi per l' estero, e due contractor della società lussemburghese Cae. Il governo maltese sostenne immediatamente che si trattasse di un volo di ricognizione per monitorare le rotte del traffico di droga ed esseri umani dalla Libia.

sarkozy gheddafiSARKOZY GHEDDAFI
In realtà i cinque, come ha ricostruito Malta Today, facevano parte di una cellula di nove uomini che - da una villetta a schiera in quel di Balzan, ricco comune di meno di 4.000 anime nel cuore dell' isola - controllava i movimenti delle armi francesi dirette in Libia. La loro missione era assicurarsi che finissero nelle mani giuste.

Lo scriveva l' allora segretario di Stato americano Hillary Clinton in una mail del 2 aprile 2011 (rivelata da Wikileaks 4 anni più tardi) destinata al suo fedele Sid, cioè il consigliere per lo politica estera, Sidney Blumenthal: la Francia di Nicolas Sarkozy, la stessa che sotto egida Nato intervenne con altri Paesi occidentali il 19 marzo 2011 per rovesciare il regime di Muammar Gheddafi, vendeva armi ai ribelli libici. E ha continuato a farlo, nonostante l' embargo delle Nazioni Unite, anche dopo il 2011.

Moftah Missouri con Sarkozy e GheddafiMOFTAH MISSOURI CON SARKOZY E GHEDDAFI
Malta Today racconta come l' abitazione sia stata smantellata in fretta e furia, lasciando cavi scoperti per le stanze. Ma in tempo: appena prima dell' arrivo dei magistrati e della polizia, il giorno stesso della tragedia dell' aereo. E oggi, a distanza di qualche giorno dal rapporto delle autorità francesi secondo cui l' incidente fu causato dalla scarsa manutenzione del velivolo, l' inchiesta del giornale contraddice quanto dichiarato ufficialmente dal governo della Valletta, che allora sostenne si trattasse di uomini coinvolti in un' operazione di sorveglianza doganale che andava avanti da soli cinque mesi. E la polizia maltese che indaga sul caso avanza dei dubbi sul rapporto francese.

hillary clintonHILLARY CLINTON
In realtà, in quell' abitazione di Balzan, affittata per 20.000 euro all' anno, viveva una squadra di nove membri degna di un film di spionaggio. Immaginate l' aereo in volo che trasmette le riprese dal vivo delle coste e del territorio della Libia; poi alcuni agenti che, seduti dietro i loro computer nelle stanze dalle villetta, elaborano le informazioni.

È così che una fonte di Malta Today racconta le testimonianze raccolte dal magistrato inquirente Doreen Clarke, aggiungendo: «Contrariamente a quanto era stato detto pubblicamente, l' aereo non stava sorvegliando le rotte del traffico di droga e di essere umani, ma si stava assicurando che le armi francesi venissero consegnate alle persone giuste in Libia». E pensare che nel 2014, nonostante l' embargo sulle armi imposto dalle Nazioni Unite per impedire la fornitura a qualsiasi fazione libica che non fosse stata autorizzata dal comitato competente del Consiglio di Sicurezza Onu, la Francia riuscì a raggiungere i 9,1 miliardi di export di armi, un record storico.

haftar serrajHAFTAR SERRAJ
Non è stato possibile verificare se queste armi fossero proprietà del governo o se fossero state fornite da società private, ma quel che emerge dall' articolo di Malta Today è il fatto che non si trattava di sorveglianza doganale ma di affari legati alla vendita di armi alle fazioni libiche in guerra dopo il rovesciamento di Gheddafi. Bocche ufficialmente cucite tra chi indaga sulla faccenda: dal magistrato Clarke all' esperto incaricato dal tribunale fino alla società che vigila sul traffico aereo maltese, nessuno parla. E nessuno ha ancora chiarito dove siano finite le scatole nere e uno dei portatili ritrovati nell' abitazione ma spariti poco dopo che gli investigatori francesi arrivarono a Malta.

khalifa haftarKHALIFA HAFTAR
Ma ormai, con l' iniziativa italiana e soprattutto la vicinanza tra l' uomo forte della Cirenaica Khalifa Haftar e la Russia, Parigi sembra destinata a essere tagliata fuori dai giochi delle armi. Mosca è pronta sostenere il leader di Bengasi, come dimostrava la presenza di Evgenij Prigozhin, detto lo «chef di Vladimir Putin», l' uomo che coordina i mercenari russi della compagnia Wagner, durante le trattative tra lo stesso Haftar e il ministero della Difesa russo. A ribadire il concetto sono le indiscrezioni di alcuni giorni fa del tabloid britannico Sun, che riferiva di agenti del Gru - i servizi segreti militari russi - già presenti sia a Tobruk sia a Bengasi. Al fianco di Haftar c' è anche l' Egitto di Abdel Fattah Al Sisi. E con l' intesa tra il generale e Roma, pare avvicinarsi l' uscita di scena dei servizi francesi dallo scenario libico.

Fonte: qui

lunedì 29 ottobre 2018

IN INDONESIA, UN AEREO DELLA “LION AIR” È PRECIPITATO IN MARE CON 188 PERSONE A BORDO. NON C'È NESSUN SUPERSTITE


13 MINUTI DOPO IL DECOLLO DA GIACARTA IL BOEING SI È SCHIANTATO IN ACQUA. NELL’AREA EMERGONO SMARTPHONE LIBRI, PARTI DELLA FUSOLIERA E UNA LUNGA CHIAZZA DI BENZINA 

L’AEREO ERA NUOVO ED ERA IN UTILIZZO SOLO DA UN PAIO DI MESI 




aereo precipita in indonesia con 190 persone a bordo 9AEREO PRECIPITA IN INDONESIA CON 190 PERSONE A BORDO

Un aereo della compagnia indonesiana Lion Air è caduto in mare con circa 190 persone a bordo. I contatti con il velivolo erano stati persi poco dopo il decollo da Giacarta. La tv indonesiana ha trasmesso immagini di una lunga chiazza di benzina nella zona in cui l'aereo è precipitato e un campo di detriti in mare.

aereo precipita in indonesia con 190 persone a bordo 8AEREO PRECIPITA IN INDONESIA CON 190 PERSONE A BORDO









L'agenzia indonesiana per la gestione dei disastri Bnpb ha pubblicato su Twitter foto di detriti tra cui smartphone, libri, borse e parti della fusoliera dell'aereo raccolti dalle navi di ricerca e soccorso che si sono riversate nell'area. E' stato inoltre specificato che sul volo c'erano 181 passeggeri, tra cui tre bambini, e sette membri dell'equipaggio.

bhavye suneja, uno dei piloti del boeing precipitato in indonesiaBHAVYE SUNEJA, UNO DEI PILOTI DEL BOEING PRECIPITATO IN INDONESIA
"L'aereo si è schiantato nell'acqua a circa 30-40 metri di profondità" ha detto un portavoce dell'Agenzia incaricata delle ricerche. "Stiamo ancora cercando i resti dell'apparecchio". L'aereo aveva richiesto alla Torre di controllo di poter tornare indietro a Giacarta, poco prima che si interrompessero i contatti verso le 6:30 (00:30 in Italia). Il volo era diretto a Pangkal Pinang, una città nell'isola di Bangka, al largo di Sumatra.
aereo precipita in indonesia con 190 persone a bordo 7AEREO PRECIPITA IN INDONESIA CON 190 PERSONE A BORDO










L'aereo era nuovo - Il sito di monitoraggio aereo Flightradar24 ha fatto sapere che il Boeing 737 Max 8 della Lion Air era nuovo ed era stato utilizzato solo per un paio di mesi. Il velivolo era stato registrato come PK-LQP e consegnato ad agosto. Il portavoce del Boeing, Paul Lewis, afferma che la società sta "monitorando attentamente la situazione" ma non ha fornito dettagli sull'aeromobile in questione.
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Il ministero dei Trasporti indonesiano ha dichiarato che l'aereo si è schiantato 13 minuti dopo il decollo dalla capitale, avvenuto verso le 6:20. I dati del sito di monitoraggio aereo FlightAware mostrano che il velivolo aveva raggiunto un'altitudine di soli 5.200 piedi (1.580 metri). Si tratta del peggior disastro aereo in Indonesia da quando un volo AirAsia da Surabaya a Singapore precipitò in mare nel dicembre 2014, uccidendo tutti i 162 a bordo. Le compagnie aeree indonesiane erano state escluse nel 2007 dalle rotte verso l'Europa a causa di problemi di sicurezza, anche se a molte è stato permesso di riprendere i servizi nel decennio successivo. Il divieto è stato completamente revocato nel giugno di quest'anno.
aereo precipita in indonesia con 190 persone a bordo 5AEREO PRECIPITA IN INDONESIA CON 190 PERSONE A BORDO







Per Australia Lion Air off limits - Il governo australiano ha vietato a tutti i propri dipendenti di volare con la compagnia indonesiana Lion Air finché non sarà fatta luce sulla sciagura. Il divieto, riporta il "Guardian", vale anche per i dipendenti delle società che lavorano in appalto per il governo di Canberra.

Fonte: qui

venerdì 26 ottobre 2018

Mosca: i droni che hanno attaccato la base aerea russa in Siria gestiti da un aereo statunitense.

Quando i droni hanno affrontato i sistemi di soppressione elettronica russi, sono entrati in modalità di controllo manuale, ha affermato il vice ministro della Difesa russo Alexander Fomin.


I droni che hanno attaccato la base aerea russa di Hmeymim in Siria sono stati guidati dall'aereo da ricognizione statunitense Poseidon-8, ha riferito, oggi, il vice ministro della Difesa russo, generale Alexander Fomin,.

"Tredici droni si sono mossi secondo lo schieramento di una battaglia comune, operata da un singolo equipaggio, durante tutto questo tempo l'aereo da ricognizione Poseidon-8 americano ha pattugliato la zona del Mar Mediterraneo per otto ore", ha osservato.

Quando i droni incontrarono le contromisure elettroniche dei sistemi russi, passarono a una modalità di guida manuale, ha aggiunto. "La guida manuale viene effettuata non da alcuni abitanti del villaggio, ma dal Poseidon-8, che dispone di attrezzature moderne e ha preso il controllo manuale", ha osservato il vice ministro della Difesa.

"Quando questi tredici droni hanno affrontato il nostro schermo di guerra elettronica, si sono allontanati a una certa distanza, hanno ricevuto gli ordini corrispondenti e hanno iniziato ad essere operati fuori dallo spazio e ricevendo aiuto nel trovare i cosiddetti buchi attraverso i quali hanno iniziato a penetrare", ha precisato Fomin.

"Anche questo dovrebbe essere fermato: per evitare di combattere con le armi ad alta tecnologia dei terroristi e dei terroristi dotati di ogni equipaggiamento è necessario smettere di rifornirli di attrezzature", ha concluso il vice ministro della Difesa.
 
Il ministero della Difesa russo il 6 gennaio di quest'anno riferì che i miliziani in Siria hanno usato massicciamente droni nell'attacco contro la base aerea russa di Hmeymim e la base navale russa a Tartus. L'attacco è stato respinto con successo: sette droni furono abbattuti e il controllo di sei droni è stato acquisito tramite sistemi di guerra elettronica. 


Il ministero della Difesa russo ha sottolineato che le soluzioni utilizzate dai gruppi potrebbero essere ricevute solo da un paese tecnologicamente avanzato e hanno avvertito del pericolo di ripetere tali attacchi in qualsiasi paese del mondo.

Fonte: qui 
Fonte: TASS - Notizia del: